Код ошибки P1336

https://autoell.ru сканеры для диагностикиhttps://autoell.ru

	P1336	CSF Sensor Intermittent Interruption
	P1336	Датчик детонации 6 - низкий уровень входного сигнала Проводка, неправильная установка датчика детонации, датчик детонации
	P1336	#6 MISFIRE CIRCUIT - OPEN
	P1336	Torque control(request)
	P1336	Crank / Cam Sensor Range / Performance
	P1336	Несовпадение показаний датчиков № 1 и № 2 положения дроссельной заслонки Внешний признак – нестабильный холостой ход, провалы и ограничение мощности двигателя, повышенный расход топлива.. 1. Ухудшение параметров одного из датчиков положения дроссельной заслонки (ДПДЗ) – износ резистивного слоя датчика, «дребезг контактов» - сопровождается потерей электрических контактов при движении токосъемника датчика. Попробуйте заменить дроссельное устройство.. 2. Тип контроллера не соответствует штатному. Проверить маркировку и паспортные данные контроллера – тип, обозначение, версию программного обеспечения, VIN-код (при наличии) и признак калибровок. Установить штатный контроллер с последней версией программного обеспечения.. . . .
	P1336	CKP System Variation Not Learned
	P1336	Engine Speed (RPM) Fluctuation Sensor Intermittent Interruption
	P1336	Crankshaft Position Sensor (CKPS) (Cog)
	P1336	Crankshaft Position System Not Learned
	P1336	Camshaft Position Sensor (CMP) Circuit Performance
	P1336	Crankshaft / Camshaft Sensor Range / Performance
	P1336	Crank / Cam Sensor Range / Performance
	P1336	Зуб ДПКВ
	P1336	Неисправность датчика оборотов двигателя (датчика положения коленвала)
	P1336	Rates d'allumage sur plusieurs cylindres, risque de deterioration du catalyseur Dans le cas de rates provoquant une destruction du catalyseur, la MIL clignote des confirmation du defaut (sans attendre la fin des 3 cycles) (ordre de grandeur : 5% en PC et 25% au ralenti, limite dans tous les cas a un cylindre en panne soit 25% pour un 4 cyl)
	P1336	Crankshaft Notch Adaptive Not Learned
	P1336	Контроль крутящего момента: превышен предел регулирования
	P1336	Engine Torque Monitoring Adaptation at limit