Электронный блок управления двигателем, цепь В питания датчиков - низкий уровень выходного сигнала Короткое замыкание проводки на массу, ECM
Диагностический справочник
Код ошибки P1573
Сохранённая расшифровка диагностического кода. Для точной диагностики учитывайте марку, модель, год выпуска и блок управления автомобиля.
Расшифровка ошибки P1573
Brake Pedal Stuck Off
Throttle Position Not Available
Внутренняя неисправность блока АПС (иммобилайзера). Внешний признак – горят лампы «MIL» и «IMMO», двигатель не пускается.. 1. Неисправность иммобилайзера – попробуйте заменить блок. Проведите повторное обучение контроллера с данным комплектом транспондеров.. При неудачной попытке замените контроллер и комплект транспондеров, проведите их совместное обучение. Демонтированный контроллер необходимо вернуть в систему. «Автотехобслуживания» для инициализации с возможностью его повторного переобучения.. 2. Выключатель зажигания не соответствует штатному иммобилайзеру – проверить маркировку, при необходимости заменить.
PCM/EBTCM Serial Data Circuit/ Engine Hot Lamp Control Circuit
Throttle Position Not Available
Throttle Position Not Available
Throttle Position Not Available
Throttle Position Not Available
Внутренняя неисправность блока АПС (иммобилайзера)
Engine control module (ECM), sensor supply circuit B - low output
Throttle Position Not Available
Engine control module (ECM) / Immobilizer control module - incorrect Immobilizer signal
Contact colle ou CO commande ou CC relecture +DEM : domaine de fonctionnement /performances
Электромагнитный клапан левой электрогидравлической опоры двигателя-N144: обрыв цепи
Left Eng. Mount Solenoid Valve Open circuit
Что означает группа P
Коды группы P относятся к силовому агрегату: двигателю, трансмиссии и системам контроля выбросов.
Общий или марочный код
В сохранённых данных для P1573 нет стандартной записи OBD2/EOBD. Значение зависит от производителя, модели и комплектации автомобиля; марочную расшифровку нельзя считать универсальной.
Что нужно для точной диагностики
Уточните марку, модель, год выпуска, комплектацию или VIN, блок управления, полный список сохранённых кодов, стоп-кадр и актуальные параметры диагностического прибора. Эти данные помогают отличить основную неисправность от сопутствующего кода.
Один код указывает на систему или электрическую цепь, но сам по себе не доказывает неисправность конкретной детали. Перед заменой компонентов нужны проверка проводки, разъёмов, питания и данные заводской документации.