Выход сигнала датчика положения дроссельной заслонки «A» из допустимого диапазона
Диагностический справочник
Код ошибки P0121
Сохранённая расшифровка диагностического кода. Для точной диагностики учитывайте марку, модель, год выпуска и блок управления автомобиля.
Расшифровка ошибки P0121
Некорректный сигнал в цепи датчика № 1 положения дроссельной заслонки (ДПДЗ) Внешний признак – лампа MIL не гаснет, ограничение мощности двигателя, повышенные или плавающие обороты ХХ и расход топлива.. 1. Ухудшение параметров ДПДЗ – износ резистивного слоя датчика, «дребезг контактов». - сопровождается потерей электрических контактов при движении токосъемника датчика .. Попробуйте заменить ДПДЗ.. Для варианта Е-газ требуется замена дроссельного устройства целиком.. 2. Тип ДПДЗ не соответствует штатному. Проверить маркировку и заменить.. 3. Характеристика ДПДЗ отклоняется от линейной. Попробуйте заменить датчик.. 4. Неправильная начальная установка ДПДЗ на механическом дроссельном устройстве. Если нельзя отрегулировать начальное положение заслонки с помощью винта или путем регулировки троссикового привода заслонки, то попробуйте заменить дроссельное устройство полностью.. Максимально допустимое значение выходного напряжения ДПДЗ в начальном положении: 0,7 В – для механического устройства (питание – 5В) и 0,4В – для электромеханического устройства (питание – 3,3В).. 5. Подклинивание дроссельной заслонки в крайних положениях по причинам неисправности привода заслонки - устранить. Должно быть: начальное положение заслонки – менее 1%, конечное – не менее 95%.. 6. Износ, деформация, загрязнение или подмерзание дроссельного узла - устранить.. 7. Ухудшение параметров датчика массового расхода воздуха (ДМРВ) – износ или загрязнение датчика. Проверить отклонение характеристики датчика от номинальной с помощью тестера расхода воздуха ТРВ-2. ДМРВ с отклонением более +-15% - заменить. Устранить вероятные неисправности впуска. Попробуйте заменить дроссельный узел.. 8. Устранить возможный подсос неучтенного воздуха на впуске после датчика расхода воздуха – в элементах, сопрягаемых с дросселем и ресивером - шлангах, штуцерах, форсунках, адсорбере, вакуумном усилителе тормозов и др.. 9. Тип контроллера не соответствует штатному. Проверить маркировку и паспортные данные контроллера – тип, обозначение, версию программного обеспечения, VIN-код (при наличии) и признак калибровок. Установить штатный контроллер.. . .
P0121 Диапазон измерений датчика положения дроссельной заслонки/Нарушение работы О Х
Throttle Position Sensor/Switch A Circuit Range/Performance Problem
Выход сигнала датчика положения дроссельной заслонки за допустимый диапазон
TPS Voltage Does not Match MAP
Неправильный показатель / не отрегулирован датчик положения дроссельной заслонки / переключатель А
Датчик А положения дроссельной заслонки / датчик А положения педали акселератора - диапазон/функционирование Регулировка троса управления дроссельной заслонкой, датчик положения дроссельной заслонки / датчик положения педали акселератора
Неисправность возвратной пружины привода дроссельной заслонки
Throttle/Pedal Position Sensor/Switch A Circuit Range/Performance Problem / 41
Потенциометр дроссельной заслонки-G69, недостоверный сигнал
Что означает группа P
Коды группы P относятся к силовому агрегату: двигателю, трансмиссии и системам контроля выбросов.
Общий или марочный код
В справочнике есть стандартная запись OBD2/EOBD. Дополнительные марочные определения могут уточнять её для конкретного производителя.
Что нужно для точной диагностики
Уточните марку, модель, год выпуска, комплектацию или VIN, блок управления, полный список сохранённых кодов, стоп-кадр и актуальные параметры диагностического прибора. Эти данные помогают отличить основную неисправность от сопутствующего кода.
Один код указывает на систему или электрическую цепь, но сам по себе не доказывает неисправность конкретной детали. Перед заменой компонентов нужны проверка проводки, разъёмов, питания и данные заводской документации.